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是的，2026 年加拿大亚马逊继续征收低库存水平费。 该费用主要针对库存水平相对于历史需求长期过低（低于 28 天）的标准尺寸商品（含信封及标准件）。与美国站不同，2026 年加拿大站的 FBA 配送基础费率保持稳定，但低库存费已全面切换为按 FNSKU 级别独立计算。
亚马逊此举的核心逻辑是“成本转嫁”。当您的商品库存不足时，亚马逊无法通过其区域化物流网络（Regionalized Network）进行就近配送，往往需要跨区调拨甚至从远端仓库发货，这显著增加了其物流成本。因此，该费用本质上是迫使卖家保持健康的库存水位，以确保 Prime 会员的“当日/次日达”体验。
产生费用的根本原因是您的历史供货天数（Historical Days of Supply）跌破了 28 天的红线。这通常由销售额暴涨导致备货不足、物流头程延误或入库配置（Inbound Placement）不当引起。2026 年的算法更看重 FNSKU 的精细化表现，即使您的主推款库存充足，如果某个小众变体卖断货，该变体也会单独计费。
亚马逊通过（平均每日库存数量 ➗ 平均每日发货数量）来实时监测。如果您的商品在 2026 年被贴上了“高需求”标签，但您的入仓速度未能跟上算法预测的消耗速度，系统会自动在每一件卖出的商品配送费中额外叠加这笔费用。
产生原因可能有：
突发爆单：推广活动导致的销量激增，使 30 天短期供货天数骤降。
入库延迟：加拿大港口或冬季恶劣天气导致的头程物流不稳定。
逆向物流停滞：退货在 FBA 仓库长期处于“Unfulfillable”状态，无法贡献库存天数。
加拿大亚马逊卖家如果跟在安大略省（Ontario）拥有本地退货处理能力的服务商合作，可使其库存周转率普遍比纯跨境卖家高出 20%。通过及时修复退货并重新上架，可有效拉高供货天数。
